Especificación de materiales
Brazos de arrastre y colgadores de acero de alta-resistencia:
Fabricado con placa de acero-de gran-calibre y alto-rendimiento-para máxima resistencia al impacto e integridad estructural-a largo plazo.
Botes de resorte neumático fuera de borda:
Cuenta con resortes neumáticos de caucho vulcanizado duraderos (fuelles o camisa rodante) montados fuera de los rieles del marco para una fácil inspección visual y reemplazo.
Pasadores y bujes de pivote de acero forjado:
Utiliza pasadores-de gran diámetro con-bujes de caucho o poliuretano de alta resistencia para manejar un torque alto y proporcionar una articulación consistente.
Barras de torsión integradas:
Fabricadas con acero reforzado con extremos-forjados con precisión, estas varillas son una característica estándar para gestionar la envoltura del eje y mantener una alineación precisa de las ruedas en situaciones de frenada y aceleración intensas.
Parámetros técnicos
|
Elemento de parámetro |
Especificación |
Unidad |
|
Carga nominal de un solo eje |
15-50 |
T |
|
Presión de trabajo de la bolsa de aire |
0.8-1.5 |
MPa |
|
Rango de ajuste de altura |
80-250 |
milímetros |
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Tasa de amortiguación de vibraciones |
Mayor o igual al 55% |
- |
|
Modo de funcionamiento |
Manual + Automático |
- |
|
Rango de temperatura de trabajo |
-30 a 130 |
grado |
|
Resistencia a la corrosión |
Mayor o igual a 1200 horas (prueba de niebla salina) |
- |
|
Vida útil |
Mayor o igual a 1.000.000 |
kilómetros |
Escenarios de aplicación primaria
Sobre-la-camionetas secas y frigoríficos:
La opción estándar para el transporte de mercancías de larga-distancia en Norteamérica.
Remolques de volcado y volcadores de fondo:
Donde la alta capacidad de carga y la capacidad de manejar terrenos irregulares en el lugar de trabajo son fundamentales.
Remolques de plataforma y equipo pesado:
Para el transporte estable de maquinaria de construcción, minería y agricultura.
Buques cisterna y transportadores neumáticos a granel:
Proporcionar una plataforma estable para gestionar sobretensiones de líquidos o cargas secas a granel.
Servicios
Ofrecemos módulos de suspensión completos pre-ensamblados, listos para atornillar o soldar al marco del remolque. Nuestro soporte incluye manuales de instalación detallados, guías de mantenimiento y kits de repuestos fácilmente disponibles (bujes, pasadores, cámaras de aire). También está disponible la consulta de diseño OEM para la integración de marcos personalizados.
Preguntas frecuentes
P: ¿Cuál es la principal diferencia visual con respecto a las suspensiones neumáticas de estilo-europeo?
R: La diferencia más notable es la ubicación de las cámaras de aire. Los sistemas de estilo americano- normalmente los montan en el exterior (fuera de los rieles del marco), mientras que los estilos europeos suelen montarlos en el interior para lograr un diseño más compacto y protegido.
P: ¿Cómo beneficia este diseño al mantenimiento?
R: Los componentes externos son muy accesibles. Reemplazar una cámara de aire o inspeccionar casquillos no requiere trabajar dentro de los rieles del marco, lo que reduce significativamente el tiempo de servicio.
P: ¿Es adecuado para condiciones difíciles{0}}todoterreno?
R: Sí, su construcción robusta y su alta articulación gracias a sus casquillos grandes lo hacen muy-adecuado para la tala, la minería y los sitios de construcción, aunque existen diseños-todoterreno exclusivos para condiciones extremas.
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