(1) Compruebe periódicamente que todos los pernos y tuercas del eje motriz no estén flojos o desprendidos.
(2) Cambie periódicamente el aceite lubricante en el reductor principal y la grasa en los cubos de las ruedas. Se debe agregar aceite para engranajes hipoglíficos según las especificaciones; de lo contrario, los engranajes hipoglíficos se desgastarán rápidamente. Utilice aceite para engranajes No. 28 hipoglífico en verano y aceite para engranajes No. 22 hipoglífico en invierno. No utilice grasa a base de litio. 2-.
(3) Debido a que la brida del medio-eje transmite un par grande y soporta cargas de impacto, el apriete de los pernos del medio-eje se debe verificar con frecuencia para evitar roturas debido al aflojamiento.
(4) Cuando el vehículo nuevo haya recorrido entre 1.500 y 3.000 km, retire el conjunto reductor principal, limpie la cavidad de la carcasa del eje reductor y cambie el aceite lubricante. A partir de entonces, cambie el aceite lubricante una vez en invierno y verano.
(5) Cuando el vehículo haya recorrido entre 6000 y 8000 km, realice el mantenimiento secundario. Durante el mantenimiento, se debe retirar el cubo de la rueda y limpiar la cavidad interior del cubo y el cojinete del cubo de la rueda. Se debe agregar lubricante al espacio entre las bolas del aro interior y la jaula del rodamiento, luego se debe volver a ensamblar y ajustar el rodamiento del cubo de la rueda según lo especificado. Durante el montaje, revise cuidadosamente las roscas de los casquillos del eje y las tuercas de los cojinetes para detectar daños. Si hay un impacto severo o un espacio libre excesivo, es necesario reemplazarlo. Verifique y reponga el aceite lubricante en el eje trasero y revise el tapón del respiradero para asegurarse de que esté limpio y sin obstrucciones.
