En el Día de la Tecnología de Vehículos Comerciales previo a la IAA Transporte de 2026 en Hannover, ZF-CVS presentó oficialmente su concepto de seguridad escalable de 360 grados para combinaciones integradas de camión y remolque.
A diferencia de los sistemas anteriores de asistencia al conductor que solo protegían la cabeza tractora, esta solución integra todos los radares y cámaras del remolque en el sistema de percepción a través del enlace Ethernet de alta velocidad a bordo entre el tractor y el remolque. Los datos de los sensores del tractor y el remolque se fusionan para crear un modelo ambiental completo de 360 grados, eliminando los puntos ciegos de percepción causados por el remolque.
✅ Aspectos destacados clave
Percepción cooperativa entre el camión y el remolque: el remolque ya no es un "punto ciego" para los sistemas de seguridad, con Ethernet de alta velocidad que permite el intercambio de datos entre la parte delantera y trasera.
Actualice de advertencia a prevención activa de colisiones: más allá de las simples alertas, el frenado activo está disponible. Cumple con las regulaciones GSR de la UE MOIS/BSIS para proteger a los usuarios vulnerables de la vía, como peatones y operadores de vehículos no motorizados.
Cobertura de escena completa: asistencia en carretera, protección urbana de corto alcance y frenado automático de emergencia en reversa para patios de logística.
Equipado con monitoreo del conductor DMS y asistencia de rescate con reconocimiento de sirena para reducir la probabilidad de accidentes diarios.
Arquitectura modular escalable: los fabricantes de equipos originales no necesitan rediseñar vehículos completos. Las funciones ADAS se pueden actualizar paso a paso, adaptándose a diferentes mercados y modelos de vehículos para la futura conducción autónoma.
ZF lanza un concepto de seguridad de 360 grados para camiones y remolques
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